秦岭问秋之G情结Day3

在重庆自立门户之前，万州叫万县，归重庆市管辖；重庆升级为直辖市之后，万州也跟着飞升变成了万州区，就像大巴山之行所经过的开州区一样。但实际上，这两个区距离重庆的主城区远的不得了，它们之间更是隔着高山深谷大河小溪，并不是骑个共享单车就能轻松跨越的一般的城区概念。

国道的走势也很奇怪，从野三关一路往西到达湖北最西边的城市利川市之后，按理说，应该笔直往西穿过重庆石柱县直达四川广安，相反，它却在这里往西北方向走去，硬是跑到万州绕了一家伙。

就这么着，我也只好跟着它跑到万州去绕一家伙。

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早上8点，我离开了体验非常糟糕的巴东峡州野三关国际大酒店（具体一点，房间不够卫生差，设施老旧差，前台人员态度冷淡差，早餐种类不多还供不应求差），快快上路。

小镇不大，很快便来到镇子主干道和国道的交叉口。

交叉口这里竖立着一个纪念碑，上书“川汉公路纪念塔”，这才意识到这段国道是以著名的川汉公路为基础建起来的。建国后在武陵山脉和巫山山脉的崇山峻岭之中修建川汉公路，牺牲了不少人，真的是非常不容易。

绕过纪念塔左转，又回到国道。

随着公路慢慢爬上山腰，回头一看，小小的镇子正沐浴在清晨的阳光里。镇子虽然不大，但高高耸立的建筑升降机却有好几个，高楼正在平地而起，让人感觉很不可思议。

现在我们所处的位置，已经位于武陵山脉北部区域的腹地之中，一路上全是崇山峻岭，幽谷深壑，放眼望去，丛林密布。公路在深山里蜿蜒，在密林里穿越，阳光时而被遮挡，时而又豪迈的洒下来，让人心情无比愉悦。

所谓美好的上午，大概就是这种感觉。

不过，虽然说是深山老林，但是一路上的村落人家甚至小镇却非常密集，他们共同书写着山区的繁荣景象。小时候，经常看到农村的墙上用大字写着“要致富，先修路”，很是不理解。现在，我算是理解了这句话的意义。

9:20，来到一个叫做“恩施地心谷”的旅游景区，公路从景区横穿而过，来这里旅游的人们很多把车直接停在国道上，影响通行。来地心谷玩的人不少，看起来这个景点还挺有名。

我猜所谓地心谷应该就是某个深深的峡谷，毕竟，恩施最著名的景点就是“恩施大峡谷”，所以峡谷当是武陵山脉的特产。

好在这一段路并不太长，很快便通过景区，回到正常的道路上。

再往前走，转过一道弯，远远望见前面出现一座美丽的大桥。大桥架在极深的山谷上，钢筋做成的巨大的桥拱被漆成了鲜艳的红色，和桥下深幽碧绿的小溪口河水相互映衬，成为一道靓丽的景观。

武陵山脉无论是在湖北、湖南还是重庆、贵州境内，有非常多的大河深谷，也因此，在这里修路，架桥成为不可避免的事情。武陵山脉里的大桥可能是中国所有山脉里面最多也是最雄伟的。今天看到的这座桥，规模并不算太大，但却颇具代表性。

沐浴晨光之中的野三关镇

离开野三关镇，回到国道，很是开心

看到个路碑，打个卡

武陵山脉里这种山谷实在太多了

走着走着，看见远方的天空出现云带，于是果断停车拍照

这里的山像是馒头一样

地心谷景区门口，看到几辆大货车拉着长长的风车叶片，甚是吃力的样子

这便是武陵山脉千桥之一------国道小溪口大桥

小溪口

视频：离开野三关镇，发现通往国道的路口有一个川汉公路纪念碑，这才意识到这段国道是以著名的川汉公路为基础建起来的，沿着公路在山里盘旋，上午10点半，来到著名的小溪口大桥。整个武陵山脉颇多雄伟的大桥，今日得一小见，果然名不虚传

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穿过大桥继续往前走，11:30，我来到了恩施土家族苗族自治州的州治所在------恩施市。

国道虽然沿着城市的边缘穿越而过，但沿途所看到的一切，却在昭示着这个城市的繁荣------路边店铺鳞次栉比，街上车辆川流不息，街边行人摩肩接踵，不远的地方，一座座高楼正在拔地而起。

以前一听说恩施土家族苗族自治州，脑子里的第一印象便是深山老林、穷乡僻壤，可没想到，如今少数民族地区也正在高速发展，与最现代化的都市在快速的接壤。

快速的城市化固然有其负面的影响，但对于普通老百姓的生活却是极大的提高，最基层的人民更富裕，生活更幸福，国家才会更有凝聚力，更富强。

走到恩施，公路遇到了清江。

清江是一条不长的河流，但却是长江中游在湖北境内仅次于汉水的第二条支流。清江流经利川、恩施、宣恩、建始、巴东、长阳、宜都等七个县市，所经之地基本都是土家族和苗族的聚居之地，因此，是当地少数民族的母亲河。

第一次