湖北省武汉市水池隧道堵漏地下室堵漏电

湖北省武汉市水池隧道堵漏-地下室堵漏-电缆沟水下堵漏施工工艺

工程部

负责编制新开工程的安全技术措施计划，防尘、防毒工业卫生规划；负责校核各工区、工程项目上报的年度安全技术劳动保护措施计划；

工程项目技术科负责编制单项工程开工的安技措施，年度安全技术劳动保护措施计划；

负责制定技术指标、施工规划、施工组织设计时，应重视施工安全、工业卫生、文明施工和环境保护的要求；

参加调查研究伤亡事故和职业中毒、职工病发生的原因，并提出技术改进措施；

参加安全检查，对重大不安全因素提出措施建议。

质安部

制定生产计划的同时，并制定安全生产计划；

在编制年度计划、生产计划时，应将安全技术劳动保护措施计划列入在风；

在编制月计划时，应同时列入施工单位或安全、技术部门提出的安全劳动保护项目；

确定本项目有关保险，划拨用于安全生产、安全防护、文明施工、环境保护的费用。

组织结新入厂职工一级安全教育，未经教育考试不合格的，不准分配工作，对调换作特种工种的工人，应通知单位领导进行安全教育，并通过合格考试持证上岗；

根据享受保健食品的工种范围，负责报送享受保健食品的工种人数；

严格控制加班加点，注意劳逸结合；

负责编制工人安全技术教育培训计划，对调任特种工种的工人须经安全考试取得合格证才能分配工作；

经常对职工宿舍、食堂、办公室、公共设施等建筑物进行检查，并及时修缮，使其符合安全要求。炉灶的装置应符合安全要求，管理好生活用电和生活锅炉安全；

监督搞好公共场所、食堂、宿舍、休息室、浴室、厕所的清洁卫生；

负责防止职食堂食物中毒；

做好生活区、厂区和工程现场的安全保险工作，维护施工现场区域秩序，负责组织对破坏事故、政治事故的调查、处理、统计和报告；

负责对易燃、易爆、有毒等危险物品的保卫管理工作，并负责对守卫人员的审查工作；

负责对火灾事故的调查处理统计上报；

参加因交通运输造成的车祸事故的调查处理和对安全培训管理；

组织防火防爆安全大检查，参加安全生产检查。

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控制：

根据设定的停泵条件：

①压力持续升高到最大压力值。

②注浆量达到指定数值

分段注浆：

按设计要求设置最大注浆压力、注浆量等参数，采用计算机自动控制分段注浆。注浆顺序与注浆孔的编号一致，成孔注浆采用前进式分段注浆；注浆采取反复注入、稀浆与浓浆交替、压力控制与注入量控制相结合的措施，注浆压力从低到高逐渐加压。

对于风化破碎岩层、砂土层，一般选用小压力、大流量的渗透注浆；对于粘土层，选用高压力、低流量的劈裂注浆方法，当活塞内的压强将管壁上所套的橡皮圈压开时，浆液才从已经开好的小孔内以极高的压强喷出，产生巨大的压力差达到劈裂效果，形成网状浆脉和透镜体从而加固地层。

注浆结束标准及结束注浆：

注浆结束标准根据注浆压力和注浆量来控制。当注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆10min以上，可结束本孔注浆；单孔注浆量与设计注浆量大致相同，注浆结束时的进浆量在20-30L/min以下，可结束本孔注浆。

注浆结束时，先打开泄浆管阀门，再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净后方可停机。

注浆效果判断标准及效果检查：

分析法：注浆过程中注浆自动记录仪形成注浆过程（P、Q、T）关系曲线根据P-q-t曲线分析判断注浆效果；反算注浆后地层的浆液填充率，根据填充率判断注浆效果。

钻孔检查法：根据注浆状况，确定检查孔位置。对检查孔进行钻孔检查，检查孔钻深为开挖段长度。一般地段涌水小于0.4L/min.m，某一处漏水量小于10L/min；检查孔采取岩芯，观察注浆的充填情况；如不能达到要求，则要根据情况进行补孔注浆，直到满足要求为止。

洗泵撤机：

设计的所有注浆孔均达到结束标准，，则停止注浆并清洗养护注浆泵。

浅滩砂砾层地段施工方法、工艺及技术措施

浅滩段是陆地与海域相连接部位，该段为全强风化围岩，且处于地下水位以下，其中隧道拱顶有小部分穿越砂砾层，因此，保证该段施工的安全和快捷是关键性问题。

浅滩砂砾段断面形式为S5c，采用高压水平旋喷超前注浆加固地层，超前小导管辅助施工措施，初期支护由D25中空注浆锚杆、双层钢筋网、喷射混凝土、工字钢架，结合超前小导管组成。

开挖方法

浅滩砂砾段采用双侧壁导坑法开挖，严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，开挖顺序见图6.1.3-1。在开挖过程中，采用地质雷达和红外探水、地质钻孔等检测方法，检查分析注浆加固效果，保证开挖时地层的稳定，避免大的流砂和涌水的出现。采用TSP超前探测系统、GPR（探地雷达）和超前地质水平钻孔等综合超前地质预报手段实施超前预报，探测前方围岩及地下水发育情况，及时发现砂砾层地段，并结合监控量测结果，调整隧道开挖施工方案，监测和预报方法见“8.2隧道监控量测”和“9.隧道超前地质预报”。

加固处理完成经检查达到目标效果后，侧壁导坑和拱部及核心土第一次开挖采用人工用尖搞或风镐等非爆破法开挖为主，尽量减少开挖中对地层的扰动，核心土第二次开挖采用人工配合CAT型小型挖掘机开挖，出碴方式见“6.1.4出碴及运输”。

侧壁导坑为全断面开挖掘进，初期支护一次完成，根据监控量测结果导坑不宜全断面开挖时，应分上下台阶进行开挖，预留核心土，必要时增设临时仰拱；拱部及核心土第一次开挖采用预留核心土环形开挖法，与核心土第二次开挖台阶间距3～5m。

每次开挖循环进尺0.5米，与设计型钢拱架纵向间距一致，开挖后及时用5cm厚的喷射混凝土对开挖轮廓进行封闭，再按照设计进行初期支护。隧道中线左、右两侧导坑开挖面相错距离为3～5m，严禁同时开挖。

初初期支护施工

初期支护包括工字钢架、钢筋网、中空注浆锚杆、喷射砼等工序，应及时施工，尽早封闭成环。具体施工方法和工艺见6.1.3.3.3。

高压水平旋喷超前注浆施工工艺

在砂砾层地段利用水平钻机略向上仰成孔，沿隧道拱部外缘进行高压旋喷注浆作业，形成水平旋喷水泥柱体，使之搭接形成拱棚，每开挖7.5m施作一环，并配合小导管形成超前支护体系。

小导管施工工艺流程

超前小导管采用长4m，外径42mm，壁厚3.5mm，的热扎无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接Φ6加劲箍筋，管壁四周钻Φ8mm梅花形布置压浆孔，尾部有1m不设压浆孔。钢管环向间距40cm，施工时钢管与隧道轴线平行并以10°仰角打入拱部围岩，尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管的纵向搭接长度要求不小于1.0m。

超前小导管注纯水泥浆液，水泥浆水灰比为1：1～1：1.5，注浆压力为0.5～1.0MPa。

当渗水量较大时，考虑注水泥-水玻璃双液浆，以加强止水和对砂层的固结。

超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线，采用Median钻注一体机钻孔，并将小导管顶入孔内；如有堵孔，用Φ20mm钢管制作吹管，将吹管缓缓插入空中，用高压风吹孔，成孔后再将小导管插入，并用胶泥封堵管口周围空隙。

小导管安装完成后，喷射混凝土封闭掌子面，形成止浆墙，以防漏浆，并清除小导管内的积物。注浆前先进行注浆现场试验，根据试验结果确定注浆参数，采用PH15型注浆机进行注浆，注浆顺序由下而上，浆液由稀到浓逐级变换，即先稀后浓。注浆完后，立即堵塞孔口，防止浆液外流。

注浆中如发生与其他孔串浆将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，则可不冲洗，立即接管注浆。压力突升则可能发生堵管，立即停机检查处理。如果压力长时间上不去，检查是否窝浆或流往别处，否则将调整浆液配比，缩短胶凝时间，进行小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。

施工方案

本隧道采用仰拱超前、拱墙一次性浇注，模筑衬砌采用穿行式液压整体式模板衬砌台车施工，长度10m。

衬砌前岩面的处理及防水板的铺设都在防水板台车上进行，防水板采用2mm厚防窜流PVC防水板，要求拉伸强度大于16.0MPa，断裂伸长率大于%。衬砌台车与防水板台车采用轨道行走。采用商品砼，由混凝土输送罐车送至洞内，混凝土输送泵泵送入模，附着式振动器与插入式振动棒振捣，衬砌台车作业示意图如下图。模筑衬砌在仰拱及铺底达到一定强度后进行。

项目部总工程师

我局第A标段项目部拟由李华伟任总工程师，为A合同段技术总负责人，其主要质量创优责任为：

①主持项目部质量创优规划的编制及修订工作。

②负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排及其规章制度制订并组织实施。

③负责本项目工程的实施性施工组织设计和质量保证措施的编制。

④指导本项目部其他部门有关质量的相关工作，保证质量体系各环节正常运转。

施工技术部

a做好工前准备，组织工程调查、图纸会审，了解设计意图；负责技术交底。

b坚持按基本建设程序和施工程序办事，正确理解数量与质量的关系，贯彻质量第一的方针。

c合理安排施工计划，组织均衡生产，文明施工。

d管理各种构、配件，非标准加工件的技术鉴定工作。

e制定切合实际的施工工艺和操作方法，并贯彻实施。对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任。

f掌握施工中的各种技术数据，负责解决施工中的技术难题。对工程质量中出现的一般、重大事故和质量缺陷，提出整改、加固、补强措施。

安全质量部

a贯彻执行上级有关质量的规定和规章制度；监督检查有关质量的各项工作。

b开展质量宣传教育工作，协助工程队开展自检、互检、交接检工作。

c按规定及时上报质量统计报表，做好质量回访工作，参加质量事故调查处理。

d定期组织质量大检查，配合有关部门做好质量检验评定工作。

e负责制定创优规划或实施计划；监督实施、组织评选、复验和办理优质工程奖申报手续。

f负责对申报验工计价的工程质量审查签证。

g对违反施工质量管理要求者有权制止；对有危害工程质量的行为有权越级上报。

物资设备部

a做好进场物资的分供方评价，组织合格材料进场，做好机械设备的管理和各级维修保养工作，按时进行大修、中修和小修。

b开展红旗设备竞赛，不断提高机具设备的完好程度，做到正常运转，保证工程不间断施工。

c定期进行库存材料、进场机具设备的检查。

d加强机具设备的革新改造，尽量满足施工要求。

e对由于材料质量、机械设备的原因造成的工程质量事故负有直接责任。

测试中心

a认真贯彻执行上级有关计量检测工作规定，严格按规范、规程操作，确保计量检测结果的准确性、及时性和公正性。

b管好用好计量、测试仪器设备，按规定组织周期检定和保养，确保仪器设备完好，精度符合要求。

c对工程原材料、成品、半成品进行抽样检测和复验，鉴定其质量是否符合规定。

d搞好现场砼、砂浆和填土工程的施工控制，按规定数量抽样检验其强度和密度，并及时报告检测结果。

e如实记录和计算测量、试验结果，做到资料清楚、齐全、完备。

f对因测量、试验造成的质量问题负直接责任。

地下开挖

（6）开挖作业面，为了防止滑坡，应采用必要的临时支撑，并且要保证边坡的倾角不致于塌方。

（7）开挖时，不要将开挖出来的材料放在边坡周围，特重的车辆也不应停放在坑道附近。

（8）尽量避免车辆经过边坡，必要的地方要设有标记牌，禁止车辆通过，深度在2m以上的坑道应用明显的防护标志禁止非工作人员入内。

（9）在开挖过程中可能遇到缆线和管道等地下设施，首先要查看图纸然后对地下设施定位，制定准确的开挖路线。

行车安全

施工场地保证道路通畅，路面平坦，排水设施完善，保证司机视野开阔。驾驶员必须持有上岗证，现场特殊的交通规则要事先告知驾驶员。

对车辆设备定期进行检查，有问题的车辆严禁上路。

物料的搬运

（1）料搬运时尽量避免不必要的人工搬运，如需要利用人工进行搬运，应使搬运的材料适合人工搬运，并使用搬运工具以减少人工用力。

（2）车辆运料时，严禁超载，并事先安排好材料堆放场地。

（3）使用物料提升机时，要求设计合理，安全装置满足规定要求，保证架体稳定，钢丝绳强度满足要求。

吊运操作

（1）每次吊装作业都必须有详尽的方案，吊机安装完成后要经过验收，吊钩必须有保险装置，扒杆使用前要经过试吊，钢丝绳磨耗、断丝不得超标，地锚埋设必须符合设计要求，吊点其位置必须精确，起吊员和现场指挥员必须经过培训，持有上岗证。

（2）现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜艳的工作服，并保持警觉，随时准备应付紧急情况。为确保吊运现场安全，应设有明显的警告标志禁止非工作人员入内。

（3）安装、起吊要有专人按照技术交底的规定进行统一指挥。

有害物质的使用

（1）在工地上要使用很多材料，有些会对健康带来危害。现场人员清楚知道这些材料的危害及它们准确的使用方法，并采取合理措施，尽量控制其危害范围和程度。

（2）当危害物质不可避免时，控制措施应针对防止有害物质的暴露或降低其暴露程度。在防护设施使用时如通风设备，它们应保持良好的运行状态，定期检测。在需要必要的防护设备时，所选取的类型应与有害物质类型相匹配，别且维护良好。

焊接

（1）气瓶在存放时，间距不得小于5m，燃气瓶必须竖直存放，氧气瓶可以横放，但应防止滚动，不能放在阳光下暴晒，每个气瓶应配有防震圈和防护帽。

（2）宜燃物品须远离焊接区，在焊接时，应防止沙砾或油污进入阀门。禁止交叉使用氧气瓶或燃料瓶的橡皮管。工作区的通风设施配备良好，每个焊工工作时须佩戴防护罩和手套。

在受限空间里的工作

在受限制空间工作易产生如下危险：缺少氧气而造成窒息；生成有害气体而不易排放；火灾和爆炸；在通道也受限制时，伤亡人员的救援工作也将很困难。所以在人员进入之前进行通风处理，并确保内部良好的照明，营救人员和措施必须实现到位，营救设施配备齐全。

火灾、爆炸

（1）为了有效防止火灾，应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具，拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。

（2）对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。并采取下列措施：

首先对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤，安装监测警报系统，掌握准确的灭火方法。

电气设备

（1）应准确选择、安装、使用和维护电气系统和设备。系统维护良好，应有专职人员负责定期检查。

（2）让持证并能胜任的人员来管理现场的配电系统。电气系统包括设备和缆线应适应施工现场的用途和条件（包括恶劣的天气，处理不当和可能的易燃环境）；可能的地方降低电压；良好的接地绝缘和隔离；防漏电装置；足够的临时照明保证亮度。

（3）电弧焊：手与电力线路应隔离；焊接铅条和回路的隔离处于良好状况（通常称为“焊接接地”）。

（4）避免与现有的地面和地下设施相接触。

（5）要有处理现场触电事故的措施。

（6）在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。

机电物资部

负责制定、修订机械、电气各工种的安全技术操作规程，运行规程和维护制度。在施工机电设备进行安全、改装、拆卸、修理时，应首先考虑安全问题，采取一切必要的安全措施并会同安全部门检查执行情况；

审查机电方面的合理化建议，推广新工艺、新技术、采用新设备、新操作方法时，要审查其是否符合安全卫生要求；

配合有关部门制订机电人员安全技术培训计划，组织机电技术人员对职工进行安全技术教育。做好对机电技术管理干部和机电特种工种工人的技术培训，考试等工作；

经常与定期检查督促搞好机电机设备，特别是运输、绞车、超重、焊接锅炉、电气、通风防尘等设备的安全工作，使其经常处于良好状态；

负责统计，调查分析，处理机电设备事故，提出改进措施并及时向有关部门上报，同时抄送安全部门。如涉及人身伤亡事故，应会同有关部门进行调查研究，并提出防止事故的技术措施；

保证按计划及时采购安全装置、防护设备等物资，并负责验收、保管与发放；

提供各种有危险性的材料、物资、设备的性能说明，无说明提供有关部门试验记录，并负责与施工、技术、安全保卫等有关部门研究，确保安全使用办法；

制定易燃、易爆和化学药品等物资的保管储存安全规程及仓库防火措施；

负责向搬运、装卸危险性器材的工人介绍有关安全注意事项，并监督与检查搬运、装卸的安全措施和安全设备。

施工工长

是本工区安全生产的第一责任人，并对本工区的安全生产工作负全面责任；

认真贯彻执行上级有关安全生产方针、政策、指示、规章制度，并保证落实到每一个班组；

组织领导定期与不定期的安全生产检查，保证生产环境和设备合乎劳动安全卫生要求，发生隐患和噪声立即处理。督促检查各有关人员作好安全交接班工作；

组织对职工进行安全思想教育与安全技术知识的教育，对特种工种的工人须经专门训，取得安全合格者方准担任工作，负责组织对新工人的入厂二级教育及新开工工程、调换工种的安全教育；

组织领导好安全活动，坚持每周一次安全日制度；

根据生产环境危险程度，合理配备安全专（兼）职工员，并直接领导他们的工作；

对职工因工伤亡事故的调查、统计、报告的准确性、及时性负责，坚持“三不放过”的原则，及时组织职工分析事故原因。明确责任，提出责任者的处理意见，认真采取和实施事故重复发生的措施。

工程技术负责人

对本工区安全技术、劳动保护工作负全面技术责任。检查督促各有关部门、技术人员在开展本职工作中切实做好安全技术工作；

组织编制、审批安全技术、劳动保护措施计划，在组织编制生产计划和施工方案中，必须有安全措施；

组织制定、修定与审批各种安全技术规程、制度。在审批工程设计图纸、施工规范、生产作业计划时，应审核其是否符合安全、工业卫生的要求；

负责安全技术科学研究工作，认真研究和推广安全生产的先进技术，组织开展安全技术革新和合理化建议活动，并对新工艺、新技术、新设备、新操作方法的安全技术进行鉴定的推广，提高机械化、自动化程度；

组织领导安全技术培训工作。对管生产的行政干部、技术人员进行定期的培训并通过安全技术考试具备安全素质。工程开工前，负责组织有关人员学习施工组织措施、安全措施，进行安全交底；

组织分析研究伤亡事故、职业中毒、职工病原因，拟定技术改进措施。

降低爆破震动的措施

在海底隧道进行爆破作业，严格控制爆破震动，采用微震爆破技术，最大限度的减少对围岩的破坏。我单位已经对小间距隧道施工采用微震爆破技术进行过课题研究。

在本隧道施工中将采用已经取得的成果和经验对海底隧道施工采用微震爆破技术进行研究。

增加中空眼：在隧道爆破施工中，掏槽眼和底眼装药量最大，因此选用大中空眼掏槽，以减少装药量；在底眼布置时，可间隔布置空眼，以减少装药量。

短进尺：海底隧道施工不同于丘陵隧道施工，爆破应采用短进尺，减少每眼装药量，降低爆破震动。

密布眼：在爆破设计中，适当增加布眼密度，减少每眼装药量，降低爆破震动。

多段网络起爆：在爆破设计中，适当增加起爆段数，减少每段起爆药量，降低爆破震动。

雷电期间爆破作业

根据气象预报或天气情况，在雷电将临时，立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运，所有人员立即撤至安全地点，并将雷电来临或已过的信号，通知洞内工作人员。

爆破作业完成地段，安装经批准的雷电监控器和自动报警灯。

爆破震动监测

为减少爆破震动对围岩及邻近构筑物的震动，施工过程中采取控制爆破措施，同时监测并记录爆破震动情况及空气增压情况，分析资料调整爆破作业，控制震速不超过允许值，并防止开挖失稳，监测方法“8.2隧道监控量测”。

出碴及运输

本标段采用无轨运输方式出碴及运输，为减少工序间的相互干扰，实现快速施工，除配备满足施工要求的装运设备外，在CRD法施工段、双侧壁导坑法施工段、台阶法和中导洞法钻爆开挖施工段，以及通过二次衬砌仰拱施工段，制定了相应的出碴及运输方案。同时在施工中将建立工程运输调度，根据施工安排编制运输计划，统一指挥，提高运输效率。

CRD法、双侧壁导坑法施工段出碴及运输方案

CRD法施工段上台阶采用人工小推车运碴，通过临时仰拱孔洞经滑槽弃置下台阶已经开挖完成处，然后在下台阶用Ｘ－型小型挖掘机装碴，装碴位置随着开挖推进而前移，同时对临时仰拱上废弃的孔洞进行封闭。下台阶侧墙采用人工开挖的弃碴与中部核心土，用CT45型小型挖掘机进行挖装。采用沃尔沃隧道专用出碴自卸车运输。双侧壁导坑法施工段采用CT45型小型挖掘机装碴，沃尔沃隧道专用出碴自卸车运输。

钻爆法施工段出碴及运输方案

行车隧道断面较大，台阶法开挖施工段，采用CT45型挖掘机将上导坑内的洞碴扒至下台阶，在下台阶采用F侧翻装载机装碴；中导洞法开挖施工段，采用CT45型挖掘机配合F侧翻装载机装碴，采用沃尔沃隧道专用出碴自卸车运输。

通过二次衬砌仰拱施工段出碴及运输方案

为保证隧道仰拱砼施工和洞内出碴运输同时进行，施工中采取仰拱栈桥施工法，即在仰拱施工区段搭设栈桥，在仰拱砼施工的同时，出碴车辆从栈桥上通过，栈桥形式见图6.1.4-1。

施工指导思想

(1)确保施工质量，本工程设计年限为年，能否达到设计寿命，二衬混凝土施工质量是关键。

(2)确保结构安全的原则，本工程设计二衬是主要得受力结构，初期支护承担部分荷载,在二衬施工前,初期支护存在安全隐患,特别是软弱围岩地段初衬临时结构破除的

过程中，存在较大的安全隐患，因此,必须选择适当的二衬方案以确保施工过程安全。

总体施工部署

本标段包括厦门端及左线主隧道和相应里程的服务隧道及两隧道之间地横通道,施工里程为ZK6+～ZK9+,全长m,标段含有60米明挖地段,主洞及服务隧道所穿地层在陆域及浅滩段分别有m和m基本处于全强风化地段,地质相对较差。

跨海部分位于微风化花岗岩地段。

根据本隧道Ⅳ、Ⅴ类围岩软弱，掘进速度较慢，而Ⅰ、Ⅱ类围岩掘进速度快的特点，行车隧道和服务隧道各

布置三台液压整体式台车,一台布置在明洞洞口段,一台布置在陆域及浅滩段，一台布置在海底Ⅰ、Ⅱ类围中。行车主洞台车长10米，服务隧道台车长12米。砼采用拌合站集中拌合，罐车运送，输送泵泵送入模浇筑，人工机械振捣，洒水养护。衬砌台车采用钢度大的模板台车，模板面板厚度采用10mm厚钢板制作，材质为QA炭素结构钢，通过提高泵送混凝土压力以保证拱顶回填密实。

二衬主要施工方法

(1)陆域及浅滩段围岩软弱，二次衬砌较初支施工有一定的滞后时间，初期支护上的水压力大小对施工的安全将有一定影响，要求初期支护要及时封闭成环，二次衬砌必须紧跟初期支护进行施工,同时Ⅳ、Ⅴ类围岩采用CRD法或双侧壁导坑法施工,为保证结构施工安全,二衬仰拱采用间隔破除临时结构，跳跃施作,拱墙采用整体台车浇注的施工工艺。

(2)海底Ⅰ类、Ⅱ类围岩和服务隧道中采用整体台车整体浇注施工工艺完成；

(3)横洞二衬采用组合模板浇注工艺。

二次衬砌防水施工方法及工艺

初期支护和二次衬砌之间铺设隧道防水板,根据设计要求选用带注浆及老化能力强,拉伸强度和断裂拉伸率高的PVC防水卷材,防水板搭接采用双缝焊接工艺。

施工缝和沉降缝采用背贴式止水带，中间企口带注浆管，企口两侧安装注浆管橡胶膨胀止水条，内壁加设结晶类填充材料的三种防水方式，以达到分区防水的目的。

路灯安装规定

同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：

在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于mm。

路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ）的有关规定各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

备安装（路灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；

箱内照明应齐全。

配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。

有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。

用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。

施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。

缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。

需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。

线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。

有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。

安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。

各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。

其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。