推动气留宜昌气用宜昌落地

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年宜昌市政府工作报告提出，推动页岩气勘探开发和商业化利用，推进风光水储一体化，打造全国重要的绿色能源示范基地。在今年的宜昌市“两会”上，市人大代表、鑫鼎生物总经理何功威就“加快页岩气商用”提出建议，开展“气留宜昌”“气用宜昌”工作规划和落地。

何功威介绍，页岩气在排放和经济效益方面都拥有巨大的优势，页岩气开采后加工形成的液化天然气（LNG）资源，是目前交通领域重载车辆和长江船舶理想的清洁替代能源。何功威认为，开发利用好页岩气资源，并使之形成产业，必将为宜昌推进绿色低碳发展、实现万亿经济规模产生重大意义。他表示，在加快开采页岩气资源的同时，要引导和支持本地企业将页岩气转化为LNG，开展“气留宜昌”“气用宜昌”工作规划和落地，以此推动宜昌页岩气发展产业化。

首先，支持宜昌液化天然气运营企业发展。建议在猇亭—白洋一线的化工、临港园区规划LNG加注站布点，可有效改善园区能源结构，为页岩气全面综合利用提供终端示范；调整市成品油分销体系“十四五”发展规划，优先支持将LNG加注企业的地块给予成品油零售经营资格，引导LNG加注企业参与氢能源利用标准制定和执行，推动LNG加注企业配套充换电业务，从而建成一批汽电油氢混合能源供应站示范试点，为宜昌页岩气全面综合利用提供终端保障，为“双碳”目标提供道路交通全面解决方案。

其次，支持宜昌天然气储气调峰企业参与“气化长江”。宜昌“储气调峰”项目位于宜都市红花套镇，可利用岸线约米，岸线长度、水深、通航条件优越，配套建设LNG能源接收和加注综合服务码头既可实现“海气进江”丰富气源渠道，形成除管道气源之外的第二稳定气源，充分发挥“保供”宜昌功能。同时，凭借其LNG储备和长江岸线优势，为长江运输船舶加注LNG，开展“气化长江”绿色船舶试点示范配套服务。

再次，持续推动LNG车辆广泛运用到公共事业。以物流公司、港口为“点”进行突破，逐步替代燃油车，直至港区、港外全部实现绿色化运输；争取消费补助，规模化采购，建议在宜昌城区率先实现一批环卫车、公交车、旅游车等运行频次高、年运营时间长的车辆以清洁能源车替代，起到先行导向作用。同时，可联合清洁能源汽车生产厂商、物流协会、清洁能源运营单位，设立清洁能源产业发展基金，加大对先行先试单位的运营补贴，增强使用单位的获得感。三峡日报全媒记者万龙云

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