湖北这5个县市区即将进入高铁时代,看看5

郑渝高铁襄阳东至巴东段

正式进入运行试验阶段标志着郑渝高铁全线开通进入倒计时郑渝高铁设计时速公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线通车后，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密。全线通车后神农架、南漳保康、兴山、巴东地区将结束不通高铁的历史小编带你提前一睹↓↓这5座新建高铁站的风采↓↓

神农架站

神农架站位于神农架林区新华镇，车站为线正下式车站，站房主体为局部地下1层，地上2层。

站台规模为两台四线，站房容量人，旅客发送量每年80—90万人。

南漳站

南漳站位于南漳县城关镇，站房以“荆楚文化、鄂西瑰宝”为设计理念，外观典雅庄重，造型舒展。建筑面积平方米，站房设计融合了现代简约风格和荆楚文化元素。

保康县站

保康县站站房总投资2.3亿元，面积达平方米，架空层非站房功能面积达平方米，站房设计融合了现代简约风格和楚文化元素。

兴山站

兴山站站房面积为平方米，站场规模为2台6线。站房右侧设置公铁换乘中心，实现立体分流、无缝对接。

随着郑万、宜兴两条“”高铁在兴山县城交汇，兴山将成为鄂西渝东的重要枢纽，也将迈入“”高铁经济圈（兴山至宜襄荆荆恩十常万等一批中等城市1小时、重郑武西等大城市2小时、北上广深等特大城市4小时）。

巴东站

巴东站采用大跨度坡面屋顶作为主体形态，结合室内空间需求，屋顶高低错落，将层峦叠嶂的景致融入建筑中，形成丰富的立面纹理。

站房整体形象大气、风格突出，首层基座古朴厚重，提取传统土家族建筑的木红色和灰瓦色作为主体色彩，极具地域文化的韵味。

目前郑渝高铁襄阳东至巴东段沿线车站人员已全部到位有序推进各项模拟演练为全线开通运营做好准备期待早日开通！

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