郑万高铁巴东站概貌,高端大气

2月21日，巴东县高铁新区项目建设现场，塔吊林立、机器轰鸣，挖掘机挥舞长臂，工程车辆穿梭来往，数百名施工人员奋战在各自岗位上，抢抓工期。

巴东站概貌

“忙得很，一天没的歇。”砌砖、抹灰、浇筑混凝土……在巴东站站房排水设施施工现场，溪丘湾乡平阳坝村村民向余芳的工作简单又充实，每天工作差不多八、九个小时。郑万高铁巴东站距离向余芳的家仅两公里，从年12月郑万高铁巴东段开工后，向余芳便回到家乡，在高铁工地从事老本行，砌砖抹灰、修建排水沟，每月可挣六七千元。“以前出门打工要到宜昌去坐车，现在高铁就要通到家门口了，想想就高兴。”向余芳脸上堆满笑容，说话间，活儿不停，一块块砖头娴熟的在手里转动，放线、抹浆、铺砖，一道道工序环环紧扣。“我们争取提前几天完成工期，为高铁早日开通贡献力量。”工人师傅修砌站房排水设施郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道，全线公里，设计时速公里。其中，巴东段线路全长33.公里，于年12月1日全面开工建设，预计年5月1日正式通车，届时巴东将在全州率先迈入高铁时代。高端大气的巴东站站房位于溪丘湾乡葛藤坪村，依山而建，与平阳湖遥遥相望，站前广场视野开阔，成排成行的绿化树木生机盎然，绿茵草坪格外养眼。巴东站建设总面积3.2万平方米，主要包括站房、站前广场、地下停车场（个车位）、站前路、东西两侧匝道、广场景观及梯道景观带等。项目建安投资3.43亿元，预计4月中旬竣工并交付使用。目前，各施工单位正按照时间节点，倒排工期，挂图作战。“我们加班加点施工，就是为了确保5月1日高铁顺利开通。”县神农投资开发有限公司副总经理雷泽松说。主站房内，数十名施工人员正忙着安装灯管、插座、进出水管；在吊车的运送下，一块块深褐色的玻璃和琉璃瓦被工人师傅镶嵌在主站房房顶和墙体。“大家一定要注意脚下安全，保险绳要系牢。”每到一处，雷泽松都叮嘱工人师傅注意安全。目前，60多名项目管理人员始终坚守在项目一线，严把施工质量，护航施工安全，争分夺秒保进度。项目施工进入收尾阶段，安全、质量更要警惕。站前广场项目经理吴昊说：“咱们干的是国家重点工程，一定要把活儿干精细，不能麻痹大意，更不允许违章作业。”巴东站建设临近尾声，连接巴东站与县城的国道快速通道也正加速建设。在红花岭隧道口，机器轰鸣声从隧道里传了出来，深幽的隧道内，一台三臂凿岩台车在操作员的电脑控制下，挥动三臂在绝壁上凿出一个个排列整齐的炮眼，先进设备的使用，在确保工程质量的同时不仅能节约成本，还能缩减工期。国道快速通道施工现场在国道快速通道月明隧道进口施工现场，工人们一边忙着架设模板，一边进行隧道钢筋氧焊工艺。“目前，整个月明隧道还剩下最后米未贯通，先进设备的投入明显加快了施工进度，每月可开挖米至米。”快速通道项目安全总监龚浩说。国道快速通道全长14.公里，按一级公路标准建设，双向四车道，路基宽23米，由两条隧道、11座桥梁及部分路基组成，由中铁五局承建。项目将于年8月底交付使用，届时，县城到巴东站的通行时间将由现在的1小时缩短为20分钟。“随着高铁时代的到来，大量的人流、信息流、物流将给巴东，乃至整个恩施州带来极大的发展机遇，让外面的优质资源能够引进来，我们的农特产品能够走出去，实现修好一条路，带富一方百姓。”雷泽松说。交通建设，是引领地方经济社会高质量发展的强力引擎。山腰，沪蓉高速似玉带镶嵌在绿野之间；山脚，郑万高铁破山而出，呼啸而过。高速、高铁，彰显着气势如虹的“中国速度”，为巴东打造三峡库区重要交通枢纽，构建内畅外联的大交通格局，推动区域综合立体交通发展具有划时代意义。（来源：长江巴东网作者：黄华阙晋伟范宏霞李秋月王梅芳）

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